截至10月13日18时，公司煤炭铁路发运量突破900万吨，较去年同期增加90.8万吨，领先日历进度133万吨，年内铁路发运量有望再次突破1000万吨。

持续强化调度指挥和货运管理，做到科学精准调度。三季度以来，面对华砚区间换轨换枕升级改造需长时间封锁施工、区间护坡遭受暴雨冲击等诸多不利因素和挑战，铁运处上下始终坚守安全生产红线底线，强化统筹协调，不断提升运输效率，全力以赴保障公司煤炭运输安全稳定有序。每天召开安全生产调度例会，对当天运输生产工作进行安排部署，积极协调解决运输生产环节存在的矛盾和问题。加强与公司内部单位协调力度，实时关注矿井生产、存煤、装车设备维修情况，积极协调销售运输公司、西安局宝鸡车务段、物流中心等单位，根据生产情况，及时调整承认车辆，确保煤源和车辆高度匹配。加强调车、装煤、平顶等作业环节管理，做到及时装运，有效提升了空重车交换效率。

持续加强生产组织和施工管理，做到两手抓两不误。根据安砚区间施工每天封锁8小时以上的施工需求，铁运处统筹安排，优化施工方案，每天对施工计划进行严格把关，督促施工单位做好人员、物资、施工机具准备，确保施工高效开展；积极与华亭站联系协调，掌握到车计划，抓住夜间不施工有利运输条件，让车辆集中夜间到达，调整机车运用方式，重要时段安排“双机重连”与本务机连续发运的方式,平衡砚北站、华亭站接入车辆，充分释放中转能力，确保与国铁接发车辆畅通高效。

持续加强风险管控和隐患排查，确保运输生产安全平稳。认真践行公司“1234”安全工作法，持续优化安全生产管理考核，每月开展安全生产标准化检查，对基础设施设备、作业流程等进行全方位检查，查找安全隐患，开展问题整改，筑牢安全生产防线。加强砚北站重车计量管理，利用轨道衡实时监控重车车辆超吨、偏载等情况，分析异常数据原因，及时督促装车矿井校准装车计量设备，有效避免了因超吨、偏载导致的回送卸车、反钩、重复作业。加强不良车源头治理，按照“一个不放过”原则，抓现场焊修加固质量，不断增加车辆利用率，敞车利用率均保持在99%以上，减少了重新编组不良车而增加的调车作业安全风险，切实提高了装车效率。自6月份至今，已连续4个月月运量超过100万吨。（王飞）