截至10月27日，公司煤炭铁路外运量突破1000万吨，提前 11天完成日历进度，较上年同期增长 31万吨，创历年来最好成绩。今年以来，面对持续下行的煤炭市场压力，公司始终胸怀国之大者，把电煤保供作为最紧迫、最重要的政治任务，全力以赴确保中长协履约率，并充分发挥铁路运输优势，为新用户的开拓提供了有力支撑，通过科学调运，高效装车，重点时段铁路日发运量均稳定在11列以上，最高达到16列。

多点开花增销量。今年以来，面对系统内电煤长协兑现严重滞后，公司库存履创新高、部分矿井面临顶仓停产的不利局面，销售运输公司全力加大陕西、河南、川渝等区域市场开拓，重启了国能金堂电厂、商洛电厂、渭河电厂、宝鸡热电、大唐杨凌热电等电厂，新开发用户15家，合同量较年初新增190万吨。

多方配合提效率。充分发挥“产运销”三方调度合作机制，根据矿井生产、用户需求和铁路运力情况，合理制定和调整铁路发运计划，销售运输公司坚持多方面协调、多站点发运、多渠道走车，全力协调兰州、西安铁路局，以及宝鸡车务段、安口南站等铁路部门增加三方互保运力，确保每日铁路计划足额兑现。及时与各矿井沟通协调，准确掌握矿井生产库存和煤质信息，按照保主保重原则统筹运力配置和产品出矿。积极协调铁运处等相关单位，合理安排每日请求车、配车、装车次序，细化优化内部装车流程，提高空车接入及重车排出效率，加快了车辆周转，确保煤炭发运工作高效运行。

多轮驱动增运力。一方面科学组织公路运力，采取一日两班倒，换人不换车的措施，切实增加煤炭上站量。另一方面深挖集配站和神裕河装车装运潜能，进一步加快站内列车循环和装车组织，全流程紧密配合，全方位提升铁路装车效率。同时，建立铁路运输各环节信息沟通机制和装车系统安全管理机制，全程反馈车辆到达、装车、在途、卸车信息，出现问题及时沟通解决，真正做到了煤炭快装快运，为煤炭发运提供了坚实保障。（张光军）