当前正值主汛期，强降雨、雷电、大风等极端天气频发，铁路行车安全防控压力持续加大。铁路运输处全面贯彻落实公司安排部署，立足行车组织、设备运维、现场作业主业职责，聚焦防洪、防排水、防雷电重点工作，以“时时放心不下”的责任感，全方位夯实汛期安全防线，确保铁路运输安全畅通、秩序稳定。

应急保障与隐患治理双管齐下。紧扣车站行车和“四电”设备运维实际，配齐补强应急通讯、照明器材、防水防护等防汛物资，实行台账化、定置化管理；组建防汛抢险突击队，常态化开展汛期行车处置培训和应急实操演练。对线路下沉段、路基护坡、排水沟渠、道岔设备、站场供电及行车信号等关键部位开展“拉网式”排查，针对架空线路基础、变压器、信号机械室、电缆沟、设备箱盒等“四电”点位逐一整治，全力消除设备积水、箱盒密封不严、避雷装置性能衰减等隐患，建立问题、责任、整改“三张清单”，闭环销号管理，实现隐患动态清零。

分段巡查与行车管控从严从实。严格执行雨前、雨中、雨后“三段式”巡查机制。雨前全面疏通排水设施、检查关键行车设备；雨中加密巡查频次，重点防范雨水倒灌、设备短路、道岔卡阻等险情，动态调整行车组织；雨后全覆盖复查设备状态，及时清理积水淤泥、检修受潮设备，杜绝次生隐患。中小雨天规范穿戴雨具、做好设备防水防护，暴雨天立即停车避险；全程紧盯排水渠、道岔、低洼区段，发现淤堵快速处置；严禁作业人员在树下、车下避雨逗留。机车运行严格执行汛期标准化作业，全程加强瞭望，遇强降雨提前降速，遇轨面积水、边坡落石等异象立即停车汇报，严禁臆测行车、冒险闯水。

装车平煤与车辆加固落细落小。将防汛责任落实到每个岗位，截至8月27日完成集控装车73.1889万吨、车辆加固112948辆，雨天作业安全无事故。装车环节结合煤种特性实时调整溜槽高度，单车误差控制在±50公斤以内；平煤作业以党员骨干组建雨天作业小组，小雨抓紧施工、大雨暴雨立即停工；车辆加固执行双人查验、拍照留存，优先采用泡沫剂，累计处理松动点位100多处、更换锈蚀铁丝300余米，从源头消除隐患。

党员冲锋在前筑牢钢铁防线。铁运处将“党员身边无违章、无事故、无违纪”活动与雨季“三防”深度融合，支委包班组、党员包保关键设备和机车，三级责任链条嵌入作业全流程，让党旗在防汛一线高高飘扬。汛期前制定防洪应急预案，坚持党员带头，逢雨必巡线路，进入雨季以来，累计徒步巡查线路180公里，重点对桥梁、高堤深堑地段“体检”。大雨天气要求应急抢险队员时时待命，确保应急物资15分钟内装车、20分钟内到场，各类隐患在第一时间处置。7月22日华亭强降雨，铁运处线路维修人员15分钟内集结人员，雨后迅速出巡确认设备后恢复运输。7月20日凌晨，K189-K195区段道床积水，党员干部冒雨奋战4小时恢复线路通行。

当前极端天气频发，铁路运输处全体干部职工将持续保持枕戈待旦的应急状态，思想不松、标准不降、力度不减，持之以恒抓好“三防”专项管控、隐患排查和应急备战各项工作，以严之又严的作风、实之又实的举措，筑牢汛期运输安全屏障，守护铁路运输大动脉安全畅通，全力以赴打赢防汛攻坚战，确保全年运输生产任务圆满完成。

文图|付强